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地基基础
对于无基坑汽车衡,支撑汽车衡的基础应高于地面50mm以上,以防地面水流和流沙进入汽车衡的地基腐蚀基础板、地脚螺栓和称重传感器连接件,导致这些钢铁元件使用寿命缩短和增加汽车衡维修成本和频次。地基的基础表面横向要有一定的坡度(中间高、两端低,坡度在1%),使雨水顺势流出地基外。对于有基坑汽车衡,应设计合理的支撑车衡地基基础的防水、防流沙和排水设施。
地基板
基础板是广东地磅生产厂家用来支撑汽车衡的钢构件。汽车衡通过基础板与混凝土基础板连接。基础板一般有两块,一块是上基础板,另一块是下基础板,两块基础板相互配合,进行称重传感器下连接件的纵向和横向位移,从而保证称重传感器位置正确。上基础板是称重传感器下连接部安装固定的构件,下基础板是上基础板安装固定和支撑汽车衡的构件,下基础板是预埋件,应采用两次浇筑混凝土,以保证每块基础板的水平差不超过3mm,每块基础板的水平差不超过3mm。否则,如果各基板的水平高差过大,调试时很难平衡各称重传感器的载荷。
如果基板不是水平的,称重传感器的载荷线就会偏离其轴线,很容易沿轴线旋转。称重传感器的不平衡负载使得某些称重传感器承受的力过大或过小,缩短了称重传感器的使用寿命,使得称重性能的线性误差变差。当称重传感器的载荷线偏离其轴线时,其测量性能的线性误差会变大,容易造成其疲劳损伤,特别是当使用中的称重传感器沿轴线旋转时,摇臂式称重传感器颈部收缩,称重性能的稳定性较差。底板的安装位置应根据汽车衡安装图的尺寸要求确定。